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忽然的侧风把李治搞的有些手忙脚乱，他努力的想要控制住飞机的姿态，但是毕竟是没有经验的新手，效果并不怎么好。
‘呲~~~’
‘噗！’
飞机的后轮着地了，由于姿态不是特别的好，导致两边的轮胎并没有同时着地，右侧的后轮比左侧先着地。
由于重量全都压在了右侧这边的后轮上，导致其中一个轮胎承受不住压力，直接爆胎了！
飞机的右侧机翼也与跑道发生了摩擦，带起了一长串的火花，看的塔台上的人心惊肉跳的，但是又不敢打扰李治。
爆胎的瞬间，右侧起落架在反作用力的作用下弹了起来，然后飞机又处于了右侧起落架悬空，左侧着地的状态。
好在此时的压力已经被卸掉了不少，左侧起落架的轮胎还能支撑住，不过其与跑道摩擦带起的青烟表明，它的受损依旧很严重。
左侧起落架并没有弹起，右侧起落架也在重力的作用下，又重新落在了跑道上。
飞机的姿态终于恢复了平稳，此时前起落架也落到了跑道上，带起来一阵青烟。
关注这架飞机的人，这才把心稍稍的放了一点回去，但是依旧是不敢大意，飞机还没有完全的停下来呢。
飞机的三个起落架都落在了跑道上，方向稍稍有一点偏，在李治的修正下，慢慢的回正了。
随着自动刹车系统的作用，飞机的速度越来越慢，此时其实还可以用打开襟翼的方法辅助减速。
不过跑道的长度足够长，为了防止忙中出错，刘剑并没有建议李治这样做。
飞机还在滑行，跑道两侧的消防车和救护车，在飞机划过他们的位置的时候，马上就跟了上去。
此时其实还有一些消息灵通的记者也来到了机场，不过全被拦在了候机厅。
随着飞机的速度越来越慢，客舱内的乘客终于欢呼了起来，不管认识的还是不认识的，都互相拥抱在了一起。
劫后余生的感觉，没经历过的人真的是没办法体会的！
短暂的欢呼之后，大家又哭了起来，他们是喜极而泣，同时心里的负面情绪也需要发泄出来！
终于，飞机稳稳的停在了跑道中央，紧随其后的消防车马上打开了高压水龙头。
飞机的机翼和起落架，还有油箱的位置，都需要紧急降温，越到最后一刻越不能大意。
由于飞机没有停到廊桥，飞机也不可能等着牵引车来带到廊桥去，乘务长王楠拉开了飞机上的紧急逃生舱门。
随着王楠这么一拉，至少十万元打了水漂，但是现在并不是考虑这个的时候，优先保证乘客的安全才是最重要的。
应急舱门瞬间就划开了，里面的逃生气垫也瞬间就弹了出来，并且在短短的不到三秒的时间内，气垫滑梯就充气完毕。
“大家一个个的下去，行李先不要管了，之后我们的工作人员会帮你们拿出来的！”
王楠指挥着大家一个一个的先下飞机，虽然飞机已经成功的降落了，但是并不代表完全没有危险了。
毕竟这架飞机刚刚经历了事故，很可能还有其他未发现的隐患。
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