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“老师，西研所复合材料实验室出结果了，环氧树脂的试制失败了。”
“据说是裂解碳化工艺不完善，树脂和碳纤维的配比出了问题，导致强度远远不够达标。”
“他们正在总结失败因素，预计在年底进行二批次的试制.....”
“一年又一年，四十年我等的头发都白了！”
王晋康声泪俱下，愤恨和失望之情溢于言表。
碳纤维复合材料是生产五代战机机身最基础的材料之一。
鹰酱的五代战机f22猛禽，碳纤维的机身比重已经达到了24%。
而华国还在使用铝合金。
仅仅是材料的差距，就让两国的战机重量上相差12%之多。
要知道航天器的重量每减少1公斤，便可使运载火箭减轻一吨。
放在性能为王的战斗机身上，其作用更是不言而喻。
上一次碳纤维的量产技术看到希望。
还得是十几年前的东北研究所。
在成功规避了国际上的禁运规则后，华国从约翰牛rk公司进口了一批低等级产线。
问题是产线运回国内安装，调试了四年都运行不了。
白白浪费了华国外汇储备数百万美刀。
那个年代的物价，十块钱就能吃顿酒席。
这件事情之后，华国高层就对碳纤维的国产化失去了信心。
紧接着就是多次削减有关研究机构的经费。
往事涌上心头，王晋康瘫在椅子上心如死灰。
会议室里有个西工大毕业的年轻博士欲言又止了半天，最后还是大起胆子站起来打了报告。
“王院长，我在央台《风华正茂第三季》的直播间里看见了疑似国产碳纤维制造的儿童鱼竿.....”
年轻人刚想把手机递过来把截图放大。
话还没说完，王晋康就有些不耐烦了。
这里轮得到你一个设计员说话吗？
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