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刘青山清了清嗓子：“同志们告诉大家一个非常不幸消息们涡桨b发动机在外场已经连续出现了好几起滑油泄露质量问题且主要发生在海航……”
刘青山结合图片将整个情况详细介绍一遍了。
现在李天峰基本也清楚情况了主要故障是涡桨b发动机燃烧机机匣出现了漏油现象且还不是一起到目前为止已经发生了三起发生质量问题发动机已经运回e厂后续还会不会再出现这样问题谁也不能保证。
海军航空兵也装备了运输机其中国产主力运输机运八装备不少运八动力就是涡桨b发动机一架飞机装备4台涡桨b发动机。
涡桨b发动机重量1200公斤功率4250马力最近几年经过性能改进之后功率一定提高但在国际上来讲涡桨b发动机还是属于比较落后装备涡桨b发动机运八飞机也只能算中型运输机和老美运输机尤其是大型运输机相比那差距不是一点半点。
国内航空工业水平现状如此相比国际航空工业发达国家差距很大这也是李天峰想辞职创业研发先进航空发动机研发先进飞机主要原因之一。
听完刘青山介绍大家都是眉头紧锁大家都感到问题非常棘手燃烧机机匣非常复杂尤其是内部腔很多管路也很多漏油位置在哪里很难确定。
另外即使是确定了漏油位置怎么去排除故障修复漏油位置这更是棘手问题。
涡桨b发动机燃烧室机匣是不可以拆卸要拆卸最多只能拆一些堵盖螺钉主要部件根本拆不了无法拆卸面对这样复杂结构怎么修。
大家都是行家一下子就看出问题棘手在什么地方了所以大家都眉头紧锁束手无策。
发生润滑油泄漏那就情况很严重拿涡桨b发动机来说如果在工作时候发生润滑油泄漏发动机就会报警飞行员一遇到这样情况那必须马上迫降。
航空发动机润滑油发生泄漏或是滑油消耗辆比较大这可是不小问题航空发动机滑油消耗严格指标超出指标那就属于发动机故障必须进行排故。
航空发动机润滑系统是一个循环系统和燃油系统相对互不干涉润滑油在循环系统内重复使用润滑航空发动机高速旋转轴承齿轮等零件。
因为滑油泄漏之后发动机内滑油低于某一个水平发动机就会空中顺桨停车。
空中顺桨停车可能大家比较难以理解说得通俗一点就是飞机在高空之中发动机不工作了熄火了螺旋桨停下来了发生这样情况危险性怎么样想必大家能明白了！
会议室气氛凝重而沉闷良久一名戴老花眼镜老专家叹了一口气：“杨总问题非常棘手啊即使们查出了泄露部位也不好去进行修复啊这修复肯定得对泄露部位进行焊接燃烧室机匣结构如此复杂们焊枪能不能伸进去是一个大问题。”
“另外即使们焊枪侥幸能伸进去进行焊接但一但发生焊接变形怎么办燃烧室机匣上可是不少精密定位孔还们主轴承安装孔这些孔精度非常高一但发生焊接变形整个燃烧室机匣就废了。”
是啊大家都知问题棘手就在这里。
另外一名专家迟疑：“杨总不如将出现漏油燃烧室机匣废掉算了换上新燃烧室机匣。”
更换燃烧室机匣！不少专家心中想到了万不得已情况也只能这么做了。
不过杨仙丰马上就摇头否定了方案“同志们不能就这样随便进行更换了事一个燃烧室机匣价格相比大家都清楚另外就这样换上新燃烧室机匣漏油问题就掩盖过出了治标不治本这是下策。”
是啊暂且不说一个燃烧室机匣价值不菲简单进行更换不拿出解决办法和方案这就是在和稀泥真是下策之中下策。
解决问题上策那就是不但要将漏油故障排除而且还要进行分析怎么进行技术改进杜绝以后类似问题再发生。
见杨仙丰否定了更换新机匣方案整个会议室之中又沉闷下来大家都在努力思考企图拿出行之效解决方案。
李天峰也在思考且基本了解决方案李天峰见杨仙丰正在看自己李天峰缓缓：“杨总倒是一个初步想法说出来供大家参考。”
“哦。”杨仙丰眼前一亮“天峰说来看一看。”
李天峰整理一下自己思路：“杨总们第一步就是要找到每一个燃烧室机匣漏油部位。”
不少人心中也知第一步就是要找到漏油部分但燃烧结构这么复杂怎么去找漏油部位在哪个位置这可不像医生看病什么b超磁共振等检测手段。
不过李天峰显然自己手段指燃烧室机匣投影照片：“杨总要检测出来哪个部位发生了滑油泄露们可以进行打泵检查。”
打泵检查！
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